उत्पाद विवरण
KSCY-400/14.5K टावेबल एयर कंप्रेसर एक विश्वसनीय पोर्टेबल एयर सॉल्यूशन है जो आउटडोर संचालन की मांग के लिए बनाया गया है। इसका ट्रेलर-माउंटेड डिज़ाइन परिवहन को सरल बनाता है, जिससे आप उच्च दबाव वाली हवा को सीधे जॉब साइट-नो फिक्स्ड पावर सोर्स पर लाते हैं। 400 CFM (11.3 m the/min) के रेटेड विस्थापन और 14.5 बार के काम के दबाव के साथ, यह लगातार प्रदर्शन प्रदान करता है, चाहे एक ही भारी-शुल्क वायवीय उपकरण या एक बार में कई उपकरणों को पावर देना।
उच्च-तीव्रता वाले फील्डवर्क की मांगों को पूरा करने के लिए इंजीनियर, यह कंप्रेसर खनन, सड़क और रेल निर्माण, हाइड्रोलिक पाइपलाइन कार्य, शिपबिल्डिंग और रिमोट ड्रिलिंग सहित अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपयुक्त है। जहां भी एक भरोसेमंद, उच्च-आउटपुट एयर आपूर्ति की आवश्यकता होती है, KSCY-400/14.5K आपके संचालन को सुचारू रूप से चलाने के लिए प्रदर्शन और गतिशीलता प्रदान करता है।
तकनीकी मापदंड
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नमूना |
KSCY-360/13 |
KSCY-400/14.5K |
KSCY-550/13 |
KSCY-580/17 |
KSCY-680/14.5 |
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हवा कंप्रेसर |
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क्षमता |
एम 3/मिनट (सीएफएम) |
10(360) |
11(400) |
15(550) |
17(580) |
19(680) |
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डिस्चार्ज दबाव |
बार (साई) |
13(190) |
14.5(210) |
13(190) |
17(250) |
14.5(210) |
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क्षमता तेल प्रणाली |
L |
30 |
40 |
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संपीड़न चरण |
1 |
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डीजल इंजन |
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उत्पादक |
युचई |
कमिन्स |
कमिन्स |
कमिन्स |
कमिन्स |
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नमूना |
YC6B150Z-K20 |
150 एचपी |
6BTA5.9-C180 |
6CTA8.3-C260 |
6CTA8.3-C260 |
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घूर्णन गति पूर्ण लोड |
आर/मिनट |
2100 |
2100 |
2500 |
2200 |
2200 |
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रोटेटिंग स्पीड नो लोड |
आर/मिनट |
1400 |
1400 |
1400 |
1500 |
1500 |
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मूल्यांकित शक्ति |
एचपी (केडब्ल्यू) |
110(150) |
110(150) |
180(132) |
260(194) |
260(194) |
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कुंवारा |
L |
6.871 |
6.871 |
5.9 |
8.3 |
8.3 |
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क्षमता ईंधन टैंक |
L |
130 |
130 |
195 |
300 |
300 |
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विद्युत तंत्र वोल्टेज |
V |
24 |
24 |
24 |
24 |
24 |
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पूरी हवा कंप्रेसर |
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ध्वनि का स्तर |
± 3 डीबी (ए) |
80 |
82 |
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वज़न |
कुंठ |
2200 |
2400 |
3200 |
3200 |
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लंबाई |
मिमी |
3650 |
3000 |
3600 |
3600 |
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चौड़ाई |
मिमी |
1880 |
1520 |
1800 |
1800 |
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ऊंचाई |
मिमी |
2060 |
2200 |
2450 |
2450 |
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निकासी वाल्व |
G11/2 ×1,G3/4 ×1 |
G2×1,G3/4×1 |
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KSCY-400/14.5K एयर कंप्रेसर-ऑपरेटिंग दिशानिर्देश
शुरू होने से पहले
- द्रव के स्तर की जाँच करें: डीजल ईंधन और कंप्रेसर तेल निर्दिष्ट स्तरों को पूरा करें। फ़िल्टर को साफ और अबाधित होना चाहिए।
- पाइपिंग का निरीक्षण करें: सभी कनेक्शन तंग होने चाहिए। सुरक्षा वाल्व की पुष्टि करें और दबाव गेज कार्यात्मक हैं।
- सुरक्षित प्लेसमेंट: एक स्तर की सतह पर पार्क, इग्निशन स्रोतों से साफ रखें, और ट्रेलर ब्रेक को संलग्न करें।
संचालन के दौरान
- मॉनिटर सिस्टम की स्थिति: 14.5 बार के भीतर दबाव रखें। सामान्य तापमान और आरपीएम के लिए देखें। यदि कोई अलार्म ट्रिगर करता है तो तुरंत बंद करें।
- धीरे -धीरे लोड लागू करें: इंजन अधिभार को रोकने के लिए एयरफ्लो कदम बढ़ाएं।
- शर्तों के अनुकूल: उच्च तापमान में कूलर को साफ करें, धूल भरे वातावरण में अक्सर एयर फिल्टर की जांच करें, और उच्च ऊंचाई पर इंजन लोड की निगरानी करें।
बंद होने के बाद
- रुकने से पहले अनलोड करें: 3-5 मिनट के लिए कोई लोड नहीं करें। एयर टैंक से किसी भी संघनक को नाली।
- असुरक्षित प्रथाओं से बचें: गर्म घटकों को न हटाएं। कभी भी सुरक्षा वाल्व या दबाव सेटिंग्स को समायोजित न करें।
- परिवहन और रखरखाव के दौरान, हवा का दबाव जारी करें और आगे बढ़ने से पहले सभी पाइपिंग को सुरक्षित करें। स्थानांतरण के बाद पुनर्बीमा कनेक्शन।
- नियमित रखरखाव: नियमित अंतराल पर तीन फिल्टर और इंजन तेल को बदलें। हमेशा वास्तविक भागों का उपयोग करें। यदि दोष पाए जाते हैं तो यूनिट का संचालन न करें।
उपवास
Q1: स्टार्टअप के बाद एयर कंप्रेसर पर्याप्त हवा क्यों नहीं दे रहा है?
A:यह एक अटक इंटेक वाल्व, गंदे एयर फिल्टर, पहने हुए भागों, या एक ढीले ड्राइव बेल्ट के कारण हो सकता है। प्रासंगिक घटकों की जाँच करें और साफ करें या बदलें।
Q2: मशीन क्यों ज़ोर से शोर कर रही है या असामान्य रूप से कंपन कर रही है?
A:सामान्य कारणों में ढीले बोल्ट, पहने हुए बीयरिंग, रोटर घर्षण, या एक क्षतिग्रस्त प्रशंसक शामिल हैं। मशीन को रोकें और चलती भागों का निरीक्षण करें।
Q3: उच्च निकास तापमान का क्या कारण है?
A:यह एक क्लॉग्ड कूलर, खराब वेंटिलेशन, कम तेल स्तर, या कूलिंग प्रशंसक मुद्दों के कारण हो सकता है। कूलर को साफ करें और तेल और पंखे की स्थिति की जांच करें।
Q4: संपीड़ित हवा में बहुत अधिक तेल क्यों है?
A:एक टूटी हुई तेल-हवा विभाजक, बंद तेल वापसी पाइप, या बहुत अधिक तेल इसका कारण हो सकता है। विभाजक को बदलें और तेल स्तर को समायोजित करें।
Q5: अगर ठंड के मौसम में कंप्रेसर शुरू नहीं होगा तो मुझे क्या करना चाहिए?
A:शीतकालीन-ग्रेड डीजल और कम-चिपचिपापन तेल का उपयोग करें, नियमित रूप से पानी नाली, और शुरू करने से पहले इंजन को प्रीहीट करें।
Q6: किन भागों को नियमित प्रतिस्थापन की आवश्यकता है?
A:
एयर फिल्टर: हर 50-200 घंटे
तेल फिल्टर: हर 500 घंटे
विभाजक: हर 1000-2000 घंटे
कंप्रेसर तेल: हर 500-1000 घंटे
ईंधन फिल्टर: हर 250-500 घंटे
Q7: कंप्रेसर अलार्म क्यों बंद या ट्रिगर करता है?
A:संभावित कारणों में अधिभार, कम दबाव सेटिंग्स, सेंसर विफलता, या सुरक्षा वाल्व खोलना शामिल है। दबाव और सिस्टम अलर्ट की जाँच करें।
Q8: ट्रेलर-माउंटेड कंप्रेसर का परिवहन करते समय मुझे क्या जांच करनी चाहिए?
A:आगे बढ़ने से पहले, दबाव छोड़ें, वाल्व को बंद करें, और सभी कनेक्शनों को सुरक्षित करें। टायर और ब्रेक की जाँच करें। पुनरारंभ करने से पहले सब कुछ पुनः प्राप्त करें।
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